“轨道交通装备可靠性与检测技术”教育部工程研究中心 开放课题申请指南
发布日期：2024-07-24 阅读次数：2230次 来源： 作者：
“轨道交通装备可靠性与检测技术”教育部工程研究中心
开放课题申请指南
一、总则
轨道交通装备可靠性与检测技术教育部工程研究中心（以下简称工程研究中心）于2007年10月12日正式批复立项建设，中心依托于北京交通大学，由大同电力机车有限公司、长春轨道客车股份有限公司、青岛四方机车车辆股份有限公司、齐齐哈尔车辆有限公司等作为共建单位参与建设。工程研究中心是集科技开发、试验研究、技术咨询和服务于一体的研究机构，其职能包括核心技术研发、重大项目技术支撑与咨询、工程监测和检测服务等，并通过新技术研发和成果转化，在轨道交通装备行业实现可靠性与检测技术的引领。工程研究中心下设四个研究方向：结构可靠性评估与设计、检测技术与装备、关键零部件研制与应用、振动噪声检测与控制。工程研究中心紧密对照国家和行业战略需求，结合我校双一流建设目标，针对轨道交通发展所需的核心技术重点攻关，不断提升工程研究中心服务于行业和社会的能力和水平。
二、2024年度资助方向和内容
结构可靠性评估与设计、检测技术与装备、关键零部件研制与应用、振动噪声检测与控制相关领域自由选题。
三、申请须知及经费管理
（1）开放课题应符合工程研究中心的主要研究方向。凡是在读博士生、在站博士后及具有讲师及以上职称或相应水平的国内外学者，皆可向本中心提出课题申请，填写工程研究中心开放课题申请书。在职人员需经所在单位审查并同意，在读学生需经导师同意并推荐申请课题。
（2）工程研究中心组织技术委员会对申请课题进行审定，并建议资助金额。工程研究中心负责人根据建议作统一调整后将结果通知申请者。
（3）本年度课题周期为2年，起止时间为2025年1月至2026年12月，平均资助强度5万元。预期成果突出、有合作潜力的申请人，可连续申请课题滚动资助。课题获得批复后，在课题结束日之前提交结题报告并申请结题，并提交具有北京交通大学轨道交通装备可靠性与检测技术教育部工程研究中心署名的学术论文或相关成果报告。
（4）鼓励申请人与工程研究中心固定科研人员共同申请课题、开展科研合作及共同署名发表论文，开放课题评审时将给予优先考虑。
（5）对于一年内无投稿论文或者两年内无论文、年度报告，以及其他未能按照研究计划执行的课题，工程研究中心负责人有权随时调整或中止资助。
（6）开放课题申请人获得资助后，可申请到工程研究中心短时间交流访问。工程研究中心可为访问学者提供必要的工作条件，并在生活上尽力提供便利。
（7）2024年度开放课题申请征集截止日期为9月20日（申请表格附后）。
四、研究成果的归属
（1）凡开放课题资助的课题，其成果由申请人所在单位、本工程研究中心及其它资助单位（或知识产权明确的共有方）共有。
（2）申请人用于受资助课题结题的论文应标注资助方（轨道交通装备可靠性与检测技术教育部工程研究中心开放课题）。
五、联系方式
联系人：殷老师
电话：010- 51683195
邮箱：yinyi@bjtu.edu.cn
